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吉利起诉威马,21亿巨额赔偿,威马将面临生死存亡吗!?

2019-09-15 点击:788

2019

对于目前的新能源汽车产业,魏玛汽车的创始人曾经表示,有必要为汽车公司提供至少三四十亿元的活力。而且这也充分表明,如果建造汽车的新力量想要生存,那将是困难的。魏玛公司本身就是这样,最近根据消息,吉利起诉上海高等法院侵犯威玛并要求21亿美元的巨额赔偿。威玛汽车会面临生死吗?文青认为,情况确实令人担忧。

首先,魏玛汽车本身可以生存至今,主要是通过融资。早在2019年3月8日,魏玛汽车正式宣布完成c轮融资,融资总额达到30亿元,而截至完成c轮融资,魏玛汽车累计累计达到230亿元元。 7月,魏玛创始人沉辉在接受采访时表示,魏玛正在寻求D轮融资,但目前没有消息。在这个时候,吉利起诉威玛索赔偿21亿美元。如果赢了,对魏玛来说将是一个致命的打击。

其次,其模型的销售仍然有限。虽然魏玛汽车是该车新力量的代表车型之一,但销量仍然有限。以2019年的魏玛ex5为例,年销量为3,844辆。虽然它也赢得了一些消费者的青睐,但由于品牌形象和大规模生产等问题,它一直困扰着魏玛。这与Weilai Auto ES8销售的单位无法比拟。

最后,吉利的情况仍然很混乱。事实上,魏玛汽车的创始人沉辉是吉利汽车的副总裁,沃尔沃汽车的高级副总裁和中国的董事长。据了解,魏玛汽车的大部分技术人员均来自吉利和沃尔沃。因此,魏玛汽车本身和吉利不断切割,仍然是混乱的。因此,如果吉利获胜,那么魏玛的情况将更难以维持。我不知道大家都在想什么?欢迎留言!

对于目前的新能源汽车产业,魏玛汽车的创始人曾经表示,有必要为汽车公司提供至少三四十亿元的活力。而且这也充分表明,如果建造汽车的新力量想要生存,那将是困难的。魏玛公司本身就是这样,最近根据消息,吉利起诉上海高等法院侵犯威玛并要求21亿美元的巨额赔偿。威玛汽车会面临生死吗?文青认为,情况确实令人担忧。

首先,魏玛汽车本身可以生存至今,主要是通过融资。早在2019年3月8日,魏玛汽车正式宣布完成c轮融资,融资总额达到30亿元,而截至完成c轮融资,魏玛汽车累计累计达到230亿元元。 7月,魏玛创始人沉辉在接受采访时表示,魏玛正在寻求D轮融资,但目前没有消息。在这个时候,吉利起诉威玛索赔偿21亿美元。如果赢了,对魏玛来说将是一个致命的打击。

其次,其模型的销售仍然有限。虽然魏玛汽车是该车新力量的代表车型之一,但销量仍然有限。以2019年的魏玛ex5为例,年销量为3,844辆。虽然它也赢得了一些消费者的青睐,但由于品牌形象和大规模生产等问题,它一直困扰着魏玛。这与Weilai Auto ES8销售的单位无法比拟。

最后,吉利的情况仍然很混乱。事实上,魏玛汽车的创始人沉辉是吉利汽车的副总裁,沃尔沃汽车的高级副总裁和中国的董事长。据了解,魏玛汽车的大部分技术人员均来自吉利和沃尔沃。因此,魏玛汽车本身和吉利不断切割,仍然是混乱的。因此,如果吉利获胜,那么魏玛的情况将更难以维持。我不知道大家都在想什么?欢迎留言!

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