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在比赛中摘金夺银的“金牌修理工”,这次缘何遭遇“滑铁卢”

2019-09-15 点击:1498

在初秋季节,第74军的合成旅开展了轮式车辆驾驶训练。令人惊讶的是,除了交通和司机外,还有10多名培训领导和技术专家担任其他专业职务。

“我们来这里是为了补课。”维修第二和第四行的负责人吴英杰说。

吴英杰曾多次在维修专业比赛中获金,并且是该旅反化工设备的“黄金修理工”。这次我参加了驾驶训练,因为他在演习中遇到了“滑铁卢”。

请注意今天的《解放军报》报告

大队官兵进行了设备维修演习。黄湛的照片

第74军的综合旅游组织设备维修演习的一部分发人深省

为什么“黄金修理者”遇到“滑铁卢”

■钟志光杨洋

在初秋季节,第74军的合成旅开展了轮式车辆驾驶训练。令人惊讶的是,除了交通和司机外,还有10多名培训领导和技术专家担任其他专业职务。

“我们来这里是为了补课。”维修第二和第四行的负责人吴英杰说。

吴英杰曾多次在维修专业比赛中获金,并且是该旅反化工设备的“黄金修理工”。这次我参加了驾驶训练,因为他在演习中遇到了“滑铁卢”。

不久前,该旅在野外的陌生地区组织了设备维修演习。 “汽车被'敌人'炮火击中,修理工出去修理它。”接到命令后,中士刘明驾驶设备修理车辆,载着吴英杰等三名修理工,迅速赶到车辆的“腋下”区域。

“敌人被小敌人袭击了。”中途,修理车被“敌人”伏击。由于他的敌人意识薄弱,司机刘明不小心“死了”。

司机“厌恶”,从未驾驶过维修车的吴英杰不得不带一个维修工具的简单维修工具,一直放弃车。很难到达目的地。修理时间已经过了一半。在发现一些“病变”之后,评估小组尖叫并停下来,钻头以失败告终。

演习的排练,服务支援营长董芳对吴英杰说:“你的位置不是'反化学设备修理工和司机'?为什么不选择开车,但放弃车并携带工具?“/P>

面对责任,吴英杰有点尴尬:在日常培训中,司机对驾驶安全负有全职责任,他专注于维修业务。对于司机的兼职工作,没有特别的时间来加强培训.加上演习。地形复杂,你怎么能一个人开车?

“它并不常用,但这并不意味着战争并不重要。”在得知情况后,董方特意在整个营范围内组织调查,发现官兵没有注意兼职工作的情况并非如此。

在新系统下,兼职职位的数量和数量有所增加。这些场所的兼职工作是战场所必需的,必须掌握。在培训情况分析会上,这个问题引起了旅长的关注。每个人都觉得有些官兵不注意兼职工作。归根结底,从战争的角度来看,他们并没有真正考虑问题,导致繁重的商业安全和轻型战斗演习。

每个人都有更多的牌,可以在战时赢得更多积分。为了改变官兵的内在观念,该旅在“熟练”的实践基础上,指导官兵进行专业的交叉训练,职业交流训练,跨专业和多能量训练等。和强大的兼职“。兼职专业的短期弱点。

在训练场上,道路,“陨石坑”,泥坑,障碍物等密集分布。

“司机注意到前面的道路很泥泞,小心翼翼地过去了。”在命令下,吴英杰敏捷地钻进驾驶室,开始,转移,踩油门.车辆快速通过。在训练结束时,吴英杰感慨地说:“无论你是兼职还是兼职,你都准备去战场,你必须练习强大和精致。为了弥补驾驶技术的缺点,我有另一种战斗技能!“

不要把兼职当作“休闲工作”

■陈小菁

修理工也是司机,射手也是反坦克火箭司机,装甲车司机和医疗救护员.随着武器装备的进步和训练的准备,士兵们多了目的,一个多用途,多用途和多个帖子。它越来越成为组建部队的常态。这不仅需要调整结构,也是提高官兵获胜能力的必然途径。

然而,在实际训练中,部分官兵并未对兼职专业给予足够的重视,导致实际练习中出现一些短板缺陷。这种训练“蹲”现象,在未来的战场上将“落水”,甚至付出血的代价。

兼职不是“失业”。在未来的战场上,有不止一种技能,你将获得更多积分。我们应该有意识地通过多功能和后期分配的培训,以提高多领域和多岗位能力。只有这样,我们才能真正掌握赢得战场的主动权。

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